在城市公共交通体系中，地铁作为重要的组成部分，承担着大量市民的日常出行需求。随着地铁网络的不断扩展和运营规模的扩大，地铁工作人员的数量也在逐年增加。然而，关于地铁工作人员是否拥有“编制”的问题，一直是许多人关注的焦点。

首先，我们需要明确什么是“编制”。在传统意义上，“编制”通常指的是国家机关或事业单位人员的正式身份，享有相应的福利待遇和职业保障。对于地铁工作人员而言，是否属于编制内人员，主要取决于其所在单位的性质以及当地政策的具体安排。

在中国，地铁运营公司一般分为两种类型：一种是隶属于地方政府的国有企业，另一种是由社会资本参与投资建设的民营企业。对于前者，如北京地铁、上海地铁等，员工可能被视为事业编制的一部分，享受较为稳定的岗位保障和福利待遇。而对于后者，员工则更多以合同制的形式存在，工作稳定性相对较弱。

此外，不同城市的政策也存在差异。一些地方为了吸引优秀人才加入地铁行业，可能会给予地铁工作人员类似编制的待遇，比如提供住房补贴、子女教育优惠等。而另一些地区，则可能严格按照编制管理规定执行。

值得注意的是，近年来随着政府对公共服务领域的重视程度不断提高，越来越多的城市开始探索更加灵活的人才引进机制。例如，通过设立专项基金、优化薪酬结构等方式，为地铁工作人员创造更好的发展环境。这种趋势表明，尽管目前仍存在一定争议，但未来地铁工作人员的编制问题有望得到进一步改善。

综上所述，地铁工作人员是否有编制，需要结合具体情况进行分析。如果您对这一话题感兴趣，可以关注所在城市的官方公告或咨询相关部门，以便获取最新、最准确的信息。同时，我们也期待未来能有更多的政策出台，让每一位辛勤付出的地铁工作人员都能获得应有的尊重与回报。